Beschrijving Vespa Primavera

De staalplaat carrosserie heeft de Vespa altijd kunnen onderscheiden van alle andere scooters in de wereld. Het lichaam van de Vespa Primavera is geheel vernieuwd, hoewel het design trouw is gebleven aan de karakteristieke bouwfilosofie van geperste en gelaste delen. Het lasproces vindt plaats op een nieuwe en futuristische lijn die volledig is geautomatiseerd en garant staat voor een uitstekende kwaliteit en precisie.

De Vespa Primavera is compleet vernieuwd in vorm en grootte, de toename van bepaalde fundamentele specifieke afmetingen optimaliseert de ergonomie, leefbaarheid en het gebruiksgemak. De staart is weer puntig en taps, geïnspireerd op het eerste prototype dat de naam "Vespa" kreeg vanwege zijn gelijkenis met een wesp. De bestuurder heeft nu meer beenruimte achter het schild en een nieuwe voetsteun dat vergemakkelijkt het plaatsen van beide voeten op de grond.

De koplamp heeft de typische ronde vorm waar de elegante Vespa Primavera om bekend staat en is voorzien van een chromen omlijsting.

De verchroomde ronde achteruitkijkspiegels sluiten perfect aan op de klassieke stijl van de Vespa Primavera.

De knipperlichten worden aangestuurd door de knipperlichtschakelaars.

De zetel wordt omgeven door de stevige en betrouwbare chromen passagiershandgreep.

De tien spaaks 12- inch aluminium velgen dragen bij aan een goede wegligging en een elegante uitstraling.

Het achterlicht is voorzien van rem- en LED-verlichtingstechnologie.

Het comfortabele tweepersoons zadel is voorzien van dubbele stiksels en gemaakt van waterafstotend materiaal.

Onder de zetel bevindt zich een compartiment van 16,6 liter waar een helm of kettingslot gemakkelijk opgeborgen kan worden.

De handige opvouwbare tas haak bevindt zich aan de voorkant van de zetel, en draagt bij aan het vergroten van de reeds aanzienlijke ladingscapaciteit van de Vespa Primavera.

Onder het stuur bevindt zich nog een compartiment, deze is gemakkelijk te openen door middel van het contactslot. In het dashboard kastje bevind zich een USB-Poort waarmee een electronisch apparaat opgeladen kan worden.

Het complete interieur van de Vespa Primavera is voorzien van een gelakt interieur die in dezelfde kleur gelakt is als de stalen carrosserie, hierdoor vormen interieur en exterieur één geheel.

De 4-takt 50 cc injectie motor beschikt over moderne 3 kleptiming, in feite is het de meest krachtige 4-takt 50 cc injectie motor op de markt. Met zijn 4,35 PK presteert hij in een zeer lineaire manier, samen met een extreem laag brandstofverbruik (tot 64 km/l bij een gemiddelde snelheid van 50 km/u) en een beperkte uitstoot van vervuilende stoffen.

De 125 cc is een 4-takt luchtgekoelde motor met 3 kleppen (2 inlaat en 1 uitlaat) bovenliggende nokkenas en elektronische brandstofinjectie, waardoor de prestaties verhoogd worden en het brandstofverbruik en de vervuilende uitstoot verlaagd wordt.

Het blokkeren van het voorwiel tijdens intens remmen of als gevolg van glad asfalt is over het algemeen het grootste risico voor motor- en scooterrijders. De goedkeuring van het ABS antiblokkeersysteem wordt geactiveerd om dit gevaar te voorkomen, waardoor de rit prettig en helemaal veilig is.